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E505DH-49D2YG日立壓縮機

天堂AV在线E505DH-49D2YG日立壓縮機,供應新品,壓縮機,制冷壓縮機

品牌 日立 單價 1元/
起訂量 1 臺 供貨總量 100 臺
發貨時間 付款后3天發貨 最后更新 1515571898
熱度 455
供應企業信息

東莞市冷誼設備有限公司

  • 聯系人:駱立峰
  • 郵箱:luom111@163.com
  • 電話:0769-23062531
  • 城市:東莞市
  • 地址:東莞市東城區羅沙56號
  • 經營模式:制造商
 E505DH-49D2YG日立壓縮機軸承修理檢查軸承間隙、軸承磨損情況,如果磨損嚴重,間隙過大,必須用調換,保證正常運轉。換下來的軸瓦可以補鑄巴氏合金或精密離心澆鑄的方法重新澆鑄軸    三重新鏜孑L,并留0. 05~0. Imm的刮削余量,刮削后可以重新使用。瑤板修理檢查擴壓葉片與導流葉片的磨損情況,葉片與緊固螺釘有無松動及破裂有松動時,應更新予以緊固,葉片磨損嚴重或有破裂時,應予以更換。密封修理檢查密封齒的情況,有無碰傷及損壞,必要時應以備件調換。仔細檢查增速器的大小齒輪、主油泵齒輪和聯軸器齒輪的磨損情況,定期檢查各軸果磨損過大,將會影響齒輪的嚙合,此時應以備件調換。鹼查各冷卻器的清潔情況,定期消除水垢,管子如有松動,必須補焊或補脹。修時,壓縮機的轉子、聯軸器、增速器的大小齒輪等轉動部件的表面,必須先譬雪涂上防銹油,其他部件也必須妥加保護,以保證機組檢修后的正常運轉離心式制冷壓縮機的現場組茄乏裝是拆卸的一個還原過程。組裝過程中,必須確保壓縮機各零部件之間的配合間當墨裝的工序進行嚴格的檢查。墨裝葉輪可以采用熱套法,葉輪熱套溫度50~60℃,或采用上述專用工具進行鎏裝齒輪組裝前測定過盈量(主電動機軸外徑減去齒輪孔內徑尺寸),按熱套法裝:齒輪過盈量及熱套溫度范圍見箍承的裝配和檢查壓縮機及主電動機的各個徑向輔承、推力軸承以及氣封、油封匠i募值,應主要由機械加工給予保證,不必進行人工修刮。但在現場檢修中若需要交萼別是推力軸承)時,必須按下述方法進行。戛安推力軸承(塊)時的裝配檢查。換上部分或全部推力塊備件后,對推力塊組合

E505DH-49D2YG日立壓縮機非工作端面均應進行表面研磨著色檢查,接觸面積應不少于工作面積的霹噪推力軸承工作端面、非工作端面與推力盤平面的平行度及油膜厚度的均勻性。三二壁查推力軸承工作端面及非工作端面對徑向滑動軸承fL中心線的垂直度。熏勺軸承與推力盤(環)之間的軸向裝配間隙的檢正至2-65所示。以千分表頂針觸頭沿軸向與葉輪的毒愛截,千分表磁鐵座固定在機殼的垂直加工端面夏妥與千分表連接,并能調整連桿長度、角度。先重力盤與副推力面貼緊,千分表盤上調為零位。益=轉子推力盤與主推力面貼緊,此時千分表盤上童童.即為壓縮機轉子的軸向裝配間隙實測值,應鬟鑊定:其調整靠修磨主推力塊背部的調整墊塊厚莒輪和增速箱的裝配 離心式制冷壓縮機的增速扭支司分體式兩種結構型式,兩者的裝配特點各異。整體式結構裝配 由于增速箱體與機殼為一個整體鑄鐵件,其支承大小齒輪的徑向滑動軸承均為整塊圓環型。機組拆卸時,僅拆開封閉大小齒輪的軸承座蓋,所示。蝸殼與增速箱體一機殼體的連接法蘭一般不必拆卸。只有當法蘭失效(泄漏)時,才換上同厚度(8=lmm)的石棉墊片,以免影響葉輪出口與擴壓器流道的對中基準面。這種“整體”式結構最適宜采用豎式裝配方法,即將增速箱體一機殼與蝸殼放倒在地面的干凈塑料布上,增速箱體后端朝上。大小齒輪軸的右徑向滑動軸承已預先置于增速箱體上。將大齒輪軸上的右(主)推力盤平穩輕放于右軸承端面上,保持孔的同心。將裝配好的大齒輪轉子垂直吊人,冉旋人小齒輪軸。注意垂直吊正,慢進輕放,不得碰拉軸承孔。然后,將裝上大齒輪左徑向滑動軸承的后軸承座蓋吊人大齒輪軸頭,再將后軸承座蓋法蘭上的定位銷打緊到位。

E505DH-49D2YG日立壓縮機裝入小齒輪軸(葉輪軸)的左徑向滑動軸承、主推力軸承、推力盤,調整好推力軸承軸向裝配間隙,扳緊圓螺母,裝上推力座壓蓋。大齒輪軸左徑向滑動軸承的油封應裝在后軸承座蓋上。裝上齒式聯軸器的半聯軸節及噴油節流螺塞,再接上小齒輪推力軸承的同油管裝上大齒輪軸左徑向滑動軸承及小齒輪軸推力軸承主推力畫的端面銅熱電阻溫度計,并按標記引自各接線柱上。如受現場吊裝及場地的限制,也可采用水平軸向裝配方式。大小齒輪軸的拆裝采用示的專用工具。其步驟是:將專用工具套人大齒輪一端的錐頸,上緊軸端圓螺母,將大齒輪軸銜起,用行車吊掛呈水平狀態,利用杠桿原理,手持工具

E505DH-49D2YG日立壓縮機一端輕慢送入增速箱體內,不得刮傷右軸承孔。同時用手將小齒輪軸水平送人增速箱的高速右軸承孔。此時大齒輪仍由行車吊掛呈水平狀態,以免蹩壞大齒輪右軸承。待小齒輪軸送進,且大小齒輪嚙合到位后方可松下吊掛,取下專用工具。②分體式結構裝配由于該壓縮機的大齒輪套裝在主電動機軸伸端上,之間沒有聯軸器,故在裝配時,一般是將增速箱帶主電動機轉子(與定子分離)在機組外裝好。也存在“豎裝”與“臥裝”兩種方式,但考慮到使用現場條件限制,這里僅介紹適宜于現場的水平軸向裝配方式。對增速箱體做單件清理。應用干燥的壓縮空氣吹凈各孔、槽及箱體內外的雜質污漬。接通箱體上的各外接管路(在機殼頂部的天窗孔處操作)。齒輪與增速箱體的機外裝配。箱體氣封及大小齒輪軸位上的徑向滑動一推力組合軸承在機外半增速箱體內就位。將大齒輪掛在主電動機軸端上,上緊端頭圓螺母水平吊起,平穩落人大齒輪徑向推力軸承半瓦內。將小齒輪與大齒輪嚙合旋人小齒輪徑向滑動軸承半瓦內,主電動機軸尾端同時置于工具軸承架上。依次合好軸承另半瓦,上緊兩瓦連接螺釘與定位銷(對準進油孔方位)。合上另一半增速箱體,上緊兩半螺釘與定位銷(對準外接氣、油接頭的方位)。增速箱外組裝完成。增速箱體在機組上就位。將增速箱帶主電動機軸整體水平吊起,并使增速箱轉至垂直中分面位置,水平地裝入圓筒形機殼內,注意不得磕碰箱體充氣油封齒和軸承孔。箱體與機殼

E505DH-49D2YG日立壓縮機整體式結構裝配 由于增速箱體與機殼為一個整體鑄鐵件,其支承大小齒輪的徑向滑動軸承均為整塊圓環型。機組拆卸時,僅拆開封閉大小齒輪的軸承座蓋,所示。蝸殼與增速箱體一機殼體的連接法蘭一般不必拆卸。只有當法蘭失效(泄漏)時,才換上同厚度(8=lmm)的石棉墊片,以免影響葉輪出口與擴壓器流道的對中基準面。這種“整體”式結構最適宜采用豎式裝配方法,即將增速箱體一機殼與蝸殼放倒在地面的干凈塑料布上,增速箱體后端朝上。大小齒輪軸的右徑向滑動軸承已預先置于增速箱體上。將大齒輪軸上的右(主)推力盤平穩輕放于右軸承端面上,保持孔的同心。將裝配好的大齒輪轉子垂直吊人,冉旋人小齒輪軸。注意垂直吊正,慢進輕放,不得碰拉軸承孔。然后,將裝上大齒輪左徑向滑動軸承的后軸承座蓋吊人大齒輪軸頭,再將后軸承座蓋法蘭上的定位銷打緊到位。

 

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