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E500HHD-36A2日立壓縮機

E500HHD-36A2日立壓縮機,供應新品,壓縮機,制冷壓縮機

品牌 日立 單價 1元/
起訂量 1 臺 供貨總量 100 臺
發貨時間 付款后3天發貨 最后更新 1515571898
熱度 461
供應企業信息

東莞市冷誼設備有限公司

  • 聯系人:駱立峰
  • 郵箱:luom111@163.com
  • 電話:0769-23062531
  • 城市:東莞市
  • 地址:東莞市東城區羅沙56號
  • 經營模式:制造商
   E500HHD-36A2日立壓縮機排除離心式制冷機組故障,應認真理解產品說明書及有關資料的內容,掌握故障的原因及其排除方法,對于機組的一般性故障要及時加以排除,避免發生重大事故。機組的常見故除方法包括壓縮機、主電動機、抽氣回收裝置、潤滑系統、機組的腐蝕離心式制冷壓縮.修 離』心式制冷壓縮機的檢修包括機組的定期檢修,以及發生迫使機組無法繼性故障時,對機組的解體拆裝后的修理。續工作的破壞

 E500HHD-36A2日立壓縮機離心式制冷壓縮杌的現場拆卸離心壓縮機的檢修~般是在現場進行的。現場解體壓縮機是離心式制冷壓縮檢修的第一I 步。拆卸工作必須由制造廠或經制造廠培訓合格的熟悉該機組結構的人員進行。I總圖(1)關部件結構圖,由外及里拆卸aj    '按照毒≥ (1)現場拆卸注意事項①現場必須設置有足夠噸位的吊裝設備,其吊裝噸位應是機組上最大起重件重量能②拆卸現場環境應清潔明亮、通風干燥、堆放有序。法蘭螺栓應對稱拆下。法蘭止扣過緊時,不得硬拉硬拔,更不允許用錘子類鐵器猛敲狠擊,只能用木柱或鋁棒沿法:周輕敲,緩緩撥出。法蘭接合面之間絕不允許使用鐵棒硬撬,以免破壞接合面平組氣密性。螺栓應分類存放,在油槽中洗凈。    整,影 ③壓縮機與主電動機在現場一般采用水平拆卸方式,吊卸時注意鋼索受力均勻,重J心、掛鉤牢實,防止中途傾斜、滑脫、斷索等。吊裝工應有操作證。④關鍵零部件如軸承、齒輪、葉輪、葉輪軸、電動機繞組、充氣梳齒密封等應輊卸、輕拿輕放,不得損傷工作面。放置時應高出地面,防濕、防塵、防銹。其配套螺釘母、銷、鍵、墊塊、調整墊片、調整軸套等應統一存放,以防丟失、錯配。⑤電控儀器、儀表、電纜、引線、測溫測壓云件等,應置于箱柜或臺架上,防塵~量 坊震。注意切斷現場電動機及控制電源。三拆卸油泵及油泵系統時,應預先排盡積油。三重點零部件的拆卸應正確使用專用工具,并嚴格執行加壓、加溫規范。花鍵型式連接的葉輪與軸,其拆卸必須對準對應記號,周向不得錯位。三推力軸承的推力塊及其墊塊、調整墊片等,必須按固定的周向方位,對號入位,拆主做上對應記號。各軸承間隙、氣封間隙及油封間隙等,在拆卸前后應實際測出,并與

天堂AV在线E500HHD-36A2日立壓縮機觀乏芝允許值、極限值一致。各連接部位的石棉橡膠墊板、墊紙、O形圈等只供一次性使用,拆卸后必須更換,纛是奠組氣密性。拆卸順序從壓縮機進氣端開始拆卸的順序為:①拆除主電動機電源線及部分電控蘭戔:3拆卸壓縮機平衡管及進回油管、進回制冷劑管;③拆卸壓縮機進氣管兩端法蘭螺栓二進氣管;④拆卸進口能量調節機構的導葉驅動連桿及導葉殼體法蘭螺栓;⑤吊開進口耋量爰節機構及導葉殼體;⑥拆卸進氣座與蝸殼法蘭螺栓并吊開進氣座;⑦拆卸葉輪輪蓋密婺玉=吊開蝸殼;⑧拆卸葉輪端頭螺母并采用專用工具拆卸葉輪;⑨拆卸葉輪后位的充氣梳

E500HHD-36A2日立壓縮機油封、甩油環等。主電動機尾端開始拆卸,順序為:①拆卸主電機尾部端蓋及底座連接螺栓;②拆卸大蠡置窆蔫頭圓螺母、鎖紫墊片、氣封;③沿水平方向吊開主電動機并拆卸其軸承及充氣梳齒蔓--:三拆卸齒輪箱體后端蓋及小齒輪端頭螺母,或水平取出有豎直剖面的增速箱體,再取坐疑云、齒輪;⑤取出大小齒輪及推力軸承、滑動軸承、葉輪主軸;⑥拆卸藏入機殼側或蒸熏善-頭的油泵及油系統管路;⑦拆卸各個油過濾器、油分離器、油冷卻器及制冷劑過濾善辜)重點零部件的拆卸離心式壓縮機中葉輪及齒輪拆卸最為關鍵。如示氣S型、LSBLXR123型機組壓縮機葉輪與軸采用的錐面摩擦連接形式。券卸葉輪時,先將拆卸專用工具的油缸、活塞徹底清洗脫脂后,與套筒4-起裝到上:將油泵8與油缸3接通,以回轉棒7擰緊套筒。將油壓升至lOMPa(表壓),i外移動并拉長軸。按百分表記錄下軸的伸長量。由于軸被拉長變細,只需旋轉回轉三云、套筒及葉輪即一并退出。將油壓降至0. 2MPa,再次記錄軸的伸長量。將記錄下的油壓值及軸伸長量,與相應機組形式的“葉輪拆裝油壓控制圖”[圖2-62 (b)]中的相比較,其最大油壓值應符合該圖上的最終規定值。葉輪拆卸完畢后,將油壓降至零,取下專用工具和百分表。②拆卸HS型、LSBLXR123型機組齒輪時,其拆卸方法如圖2-63所示,油泵按規定的油壓值90~llOMPa加壓,邊加壓邊取出齒輪。

離心式壓縮機主要零部件的修理葉輪修理 葉輪是離心式壓縮機的關鍵部件,必須定期、仔細地檢查葉輪的輪盤與輪蓋是否有裂紋等缺陷,葉片和鉚釘有無松動和破裂,葉輪與軸有無松動和歪斜等現象,如情況嚴重應更換新的葉輪。轉子修理 首先根據轉子裝配圖檢查葉輪進口端的密封間隙和各個氣封軸套處的密封間隙是否保持原來數值,用手盤動轉子時是否有明顯的不平衡和過于不靈活的現象,主軸是否彎曲,軸頸是否磨損等情況。主軸的彎曲和軸頸的磨損可采用在機床上進校正及車削軸頸外圓等方法修理。離心式制冷壓縮機的高速旋轉葉輪和轉子的可靠使用,首先要依靠高精度的平衡檢驗來加以保證。高速旋轉的葉輪與轉子,在進行動平衡校驗之前,應先進行靜平衡校驗,目的是解決葉輪(轉子)的周向質量分布不均勻問題。其方法足:壓縮機葉輪套裝在一根平衡心軸上,芯軸兩端置于具有尖刃的平行導軌上,如圖2-64所示,以手推之使其來回輕微轉動。當轉動的葉輪在導軌上某個角度達到自然靜止時,則在該角度下垂重心的反向半徑靠葉輪外圓處加配質量,如粘接橡皮泥塊,也可加配在對稱于重心反向半徑的兩側位置,供微調校正用。然后推動葉輪轉動,在任何角度上達到自然靜止隨遇平衡為止,再于配重位置的反向軸心對稱處,以磨、銑、銼等加工方法去掉相等質量的葉輪母材,重新達到隨遇平衡即合格。

E500HHD-36A2日立壓縮機 葉輪與轉子的動平衡校驗,必須在足以承受葉輪轉子重量的高精度動平衡機上進行。通過測定作用于支承上的離心力(或振幅)來求得不平衡量及其相位。葉輪(或轉子)的允許質心偏移量符合表2-28的規定。葉輪(或轉子)在完成靜、動平衡后,還應進行超轉速試驗。試驗的轉速應不低于工作轉速的120%,時間不少于30min。

 

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